A szénszálas termékek előállításához számos gyártási eljárást alkalmaznak, és az egyik fontos formázási folyamat az autoklávozás. Az autokláv eljárást kifejezetten polimer mátrixú kompozit anyagok kialakítására tervezték, amely alkalmasabb kompozit anyagkomponensekre, méhsejt szendvicsszerkezetekre és kompozit anyagok ragasztására. Az alapvető lépések hasonlóak a szénszálas termékek autokláv eljárással történő előállítása során. Ez a cikk röviden elemzi az a. autokláv folyamatátszénszálas autóalkatrészeka Runfeng CFRP gyártotta.
1. Prepreg fektetés
A női formát a szénszálas autóalkatrészek gyártásához használjuk. A gyártás előtt meg kell tervezni a prepreg réteget a különböző termékek specifikációi és szilárdsági követelményei szerint. A felrakásnál a formát elő kell melegíteni az autoklávban, majd az elválasztószert a forma belső falára kell felhordani. A kezdeti fektetési terv szerint vágja fel a prepreget téglalap alakú darabokra, és végezze el a fektetést az előre tervezett fektetési szög és módszer szerint. A fektetés során ügyeljen a tömörítésre és távolítsa el a fektetési rétegben adalékolt gázt. Ennek a lépésnek a célja a pontosság javításaszénszálas autóalkatrészek test, hogy a réteg jobban megfeleljen a teljesítményindex követelményeinek.
Az elrakás befejezése után a nyersdarabot fel kell porszívózni. Ez a lépés elvégezhető szobahőmérsékleten vagy melegítve, és a teljes időtartamot 5-15 percen belül szabályozni kell. Az előtömörítés a vastagabb falvastagságú részek esetében három-négy rétegenként elvégezhető, ami jobban kisimítja az előtömörítés belsejét, és jobban elősegíti a későbbi formázást.
2. Kikeményítés és formázás
A felrakás befejezése után a terméket a formára kell helyezni és össze kell szerelni, és a vákuumcsomagoló zacskót le kell zárni. A folyamat során folyamatosan speciális szerszámokkal kell átállítani a prepreget a vákuumcsomagoló zacskón keresztül, hogy kinyomja a benne lévő gázt, így jobban megszilárdul és formálódik a szál.
Ezután csatlakoztassa a vákuumcsomagoló zacskóba zárt formát a vákuumszivattyúhoz és nyomja be az autoklávba, és dolgozza fel a megadott folyamatparaméterek szerint. A szénszálas termékek alakításához használt autokláv üzemi nyomása általában kevesebb, mint 1,6 MPa. Az űrrepülőgép-szerkezetek kompozit mátrixgyanta kikeményedési hőmérséklete legfeljebb 180±5 fok, az általánosan használt felső határhőmérséklet pedig 250 fok. Az autokláv munkafolyamata során minden egyes fűtőzónában és a fröccsöntött részek zónájában ellenőrizni kell a hőmérsékletet, és a hőmérsékletet a folyamat követelményei szerint kell beállítani.
A kikeményedés során a tartályt inert gázzal kell védeni, hogy megakadályozzuk a gyúlékony és illékony anyagok felrobbanását a kötési folyamat során. Az autoklávban történő bélyegzés után a vákuumzsákból levegő szivároghat. Ha enyhe levegőszivárgás van, akkor tovább szilárdulhat és formálható. A légtelenítés módszerével csökkenthető a belső nyomás, ezáltal lassítható a szakadás mértéke; ha a szakadás súlyos, le kell állítani.
3. Bontás
Amikor a megszilárdulási folyamat befejeződött, várja meg, amíg a hőmérséklet és a nyomás a tartályban egy biztonsági tényezőre csökken, majd nyissa ki a tartály ajtaját, hogy kivehesse a formát és az előre gyártott alkatrészeket. Amikor a forma hőmérséklete 50 fok alá esik, távolítsa el az előre gyártott alkatrészeket a formából. Ha a hőmérséklet túl magas, az alkatrészek deformálódhatnak vagy megrepedhetnek a felületen.
Az autokláv öntés folyamata stabil és megbízható, főként azért, mert a tartály belsejében az egyenletes nyomás, amely egy vákuumzsákon keresztül hathat az alkatrészek felületére, és a nyomás minden ponton egyenlő, valamint a viszonylag egyenletes hőmérséklet is. Az autoklávformázó eljárás alkalmas katonai légi radarburkolatok, burkolatok, repülőgépajtók, szárnyak, szénszálas autóalkatrészek, szénszálas autó motorkerékpár-tartozékok és egyéb termékek gyártására.